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汽车印度-丰田和铃木宣布将合作生产电动汽车和紧凑型车

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從全球市場來看,鈴木可謂「輕量級」選手,它在2012年敗走美國,並在去年撤出全球最大的新車市場——中國。也就是說,鈴木在全球最大的兩個市場都已經失敗了。

其次,入股鈴木也將為豐田帶來更大的規模效應。

多年以來,全球汽車製造商「第一陣營」爭先恐後地嘗試與同一家日本小型汽車製造商——鈴木,建立穩固的聯盟關係。最開始是通用汽車,緊接着是大眾集團,現在輪到了豐田。

在印度,鈴木同意為豐田提供基於瑪魯蒂鈴木Ertiga車型打造的汽車,讓豐田在印度市場貼牌銷售。當然,豐田本身就是一個「巨無霸」,但它不止於此,還通過組建廣泛的車企聯盟實現了無與倫比的規模效應。目前,豐田持有斯巴魯16.5%的股份、萬事得5%的股份,並在2016年8月將大發完全納入麾下,現在又入股鈴木。豐田及圍繞在它周圍的車企聯盟,在全球的年銷量超過1650萬輛。

在最新協議中,豐田和鈴木均表示亟需在電氣化和自動駕駛領域深化合作,雙方通過一份聯合聲明表示:「目前,汽車行業無論在範圍還是規模上都在經歷一個前所未有的轉折點,我們不僅面臨著日趨嚴格的環保法規,還面臨著來自不同行業和多元化移動出行造車新勢力的競爭威脅。為了在過渡時期共同迎接挑戰,兩家公司計劃建立並促進長期合作關係。」

但撇開印度市場來看,豐田和鈴木似乎是一對奇怪的組合。

■豐田會是鈴木那個「它」嗎

作為雙方最新協議的一部分,除了豐田入股鈴木之外,鈴木也將購買價值約4.5億美元的豐田股份。兩家日本車企資本聯盟的「官宣」,源頭還要追溯到2016年10月,當時豐田社長豐田章男和鈴木會長鈴木修在東京碰頭,商討合作事宜。緊接着,在2017年2月6日,豐田和鈴木共同宣布,兩家公司簽訂了不具備約束力的備忘錄,確認將圍繞環保、安全及信息技術、採購和新能源車領域正式談判。

首先,豐田可以在前排觀察鈴木如何為新興市場設計和生產經濟型汽車。眾所周知,隨着發達國家車市日趨飽和,未來幾十年,全球新車銷量將主要由新興市場來推動。鈴木在印度市場的統治地位,證明了它已經在很大程度上破譯了在新興市場設計、生產並銷售物美價廉的經濟型汽車的密碼。

究竟豐田和鈴木之間的「長期合作」能持續多長時間,我們拭目以待,畢竟在與豐田結盟之前,鈴木已有過兩次不算幸福的「婚姻」了。

實際上,在雙方締結資本聯盟之前,鬆散的夥伴關係也讓豐田在印度頗為受益。今年3月,豐田和鈴木宣布將合作生產電動汽車和緊湊型車,鈴木同意為豐田在印度供應2款緊湊型車,並將一輛鈴木緊湊型SUV的生產分配給豐田在印度的一家工廠。此外,雙方還一致同意,由豐田在印度採購零部件,在當地推廣混合動力汽車。

近日,豐田宣布深化與鈴木的合作關係,該公司將斥資960億日元(約合9.07億美元)收購鈴木4.9%的股份,希望能與這個被譽為「小型車之王」的日本車企的合作能真正「開花結果」,而不是像豐田的美、德競爭對手那樣,最終無果而終,甚至不歡而散。

一年之後,鈴木與大眾達成合作,雙方於2009年12月結成交叉持股聯盟,計劃從資金和技術交流層面開展合作。當時大眾以17億歐元的價格收購了19.89%的鈴木股權,而鈴木也斥資7.7億歐元,持有大眾1.5%的股權。雙方希望相互取長補短:大眾看中了鈴木作為小型車專家的優勢,以及在印度市場上的統治地位,而鈴木希望從大眾那裡獲得柴油發動機等技術。

早在上世紀80年代,通用汽車就通過收購鈴木少量股份與其達成合作,巔峰時曾持有鈴木高達20%的股份。進入千禧年之後,通用汽車不斷減持鈴木的股份,後來由於國際金融危機的爆發,通用汽車自身難保,甚至面臨破產的危機,急於籌集現金的通用汽車在2008年出手了所持鈴木的剩餘股份。

■希望叩開印度市場大門這些跨國車企巨頭為什麼都對一個小小的鈴木如此感興趣?答案很簡單,就是兩個字——印度。

那麼與鈴木結盟,豐田僅僅是志在印度嗎?也不盡然,除了打入印度市場之外,豐田還可以從與鈴木的合作中得到很多其他方面的好處。

目前,印度是全球第四大汽車市場,而且它正在逐漸取代日本,成為繼中國及美國之後的全球第三大市場。通過其印度子公司瑪魯蒂鈴木,鈴木牢牢佔據了印度乘用車市場的半壁江山,即便是豐田也難以望其項背,無怪乎車企巨頭都來與鈴木「套近乎」。

萬瑩 摘譯

相比大眾,豐田與鈴木應該能走得遠一些。因為豐田一貫主張以一種不干涉、寬鬆的態度與其他車企合作,這從豐田與萬事得、斯巴魯之間的良好合作就可以看出來。而且同為日本車企,豐田與鈴木之間應該不大會出現企業文化衝突。

但很快,鈴木和大眾的關係趨於惡化,雙方在企業文化和爭奪控制權方面的矛盾不可調和,陷入口角之爭。大眾在2011年3月出爐的集團財報中稱可對鈴木的「財務及運營方針起到重大影響」,並將鈴木視為「聯營公司」,遭到鈴木方面的強烈抗議。同年9月,鈴木宣布終止與大眾之間的聯盟,並要求其出售所持鈴木股份;大眾則不同意解除聯盟關係。緊接着鈴木向法院申請仲裁,堅決要求解散其與大眾的聯盟,直到2015年8月仲裁結果出爐,鈴木最終如願與大眾「離婚」。

■除了印度,鈴木還能帶來什麼

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